Aluminiumbrücke Berlin-Adlershof – 74 m
Fuß- und Radwegbrücke über Bahn und Adlergestell

Berlin-Adlershof:
Wenn eine Brücke selbst für das Hallentor zu groß wird

Manche Brücken beginnen ihre Geschichte lange vor dem ersten Spatenstich auf der Baustelle. Die Aluminium-Fuß- und Radwegbrücke für Berlin-Adlershof stellte unser Werk bereits bei der Fertigung vor außergewöhnliche Herausforderungen.

Mit einer Breite von 5,00 Metern war der Brückenüberbau so groß dimensioniert, dass er in einem Stück nicht einmal das Hallentor hätte verlassen können. Deshalb wurde die 74,10 Meter lange Brücke über ihre gesamte Länge in zwei Längshälften gefertigt. Erst vor dem Transport wurden beide Konstruktionen wieder zu einem durchgehenden Brückenüberbau zusammengefügt – eine Lösung, die höchste Präzision in Konstruktion und Fertigung erforderte.

Auch der Transport war eine logistische Meisterleistung. Die beiden Brückenteile wurden als Schwertransporte auf den Weg nach Berlin gebracht. Zeitweise begleiteten bis zu 18 Begleitfahrzeuge gleichzeitig den Transportkonvoi, um die sichere Fahrt über hunderte Kilometer bis zur Baustelle zu gewährleisten. Jede Kurve, jede Brücke und jeder Kreisverkehr mussten bereits im Vorfeld exakt geplant werden.

Nicht weniger anspruchsvoll war die Montage. Der Einhub erfolgte während einer nächtlichen Sperrpause über den Gleisanlagen und der Bundesstraße. Zum Einsatz kam ein 500-Tonnen-Mobilkran, dessen enorme Tragkraft aufgrund der großen Ausladung notwendig war. Damit die Kräfte beim Anheben gleichmäßig in den Aluminiumüberbau eingeleitet wurden, verwendeten die Monteure zusätzlich eine 8 Meter lange Traverse. Nur so konnte die Brücke kontrolliert und verwindungsfrei an ihren endgültigen Platz gehoben werden.

Für unser gesamtes Team war dieses Projekt weit mehr als eine gewöhnliche Brückenmontage. Von der Fertigung über den Transport bis zur nächtlichen Montage war jeder Arbeitsschritt exakt aufeinander abgestimmt. Die Aluminiumbrücke in Berlin-Adlershof zeigt eindrucksvoll, dass außergewöhnliche Bauwerke nicht nur auf der Baustelle entstehen, sondern ihren Ursprung in sorgfältiger Planung, präziser Fertigung und perfekter Teamarbeit haben. Sie gehört zu den technisch anspruchsvollsten Aluminiumbrückenprojekten, die unser Werk in den vergangenen Jahren realisieren durfte.