Bewertungssystem für
Fuß- und Radwegbrücken

Bestbieter-Vergabemodell 🏆

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Die Texte dienen direkt als Grundlage für Ausschreibungen und technische Beschreibungen im Brückenbau. Sie sind so aufgebaut, dass sie übernommen und an projektspezifische Anforderungen angepasst werden können.

Faire Vergabemodelle für solide
und zukunftsweisende Brücken

1. Grundprinzip

Der Zuschlag erfolgt auf das technisch und wirtschaftlich günstigste Angebot (Bestbieterprinzip).

Das Bauwerk ist als dauerhaftes, wartungsarmes Ingenieurbauwerk mit optimierter Lebenszykluswirtschaftlichkeit zu planen. Der Lebenszyklus umfasst Planung, Herstellung, Transport, Montage, Betrieb, Instandhaltung und Rückbau. Die konstruktive Ausführung ist frei wählbar.

Die Bewertung erfolgt über ein 100-Punkte-System mit relativer Bewertung.

Alle Kriterien sind:

  • objektiv prüfbar
  • sachlich mit dem Bauwerk verbunden
  • materialneutral formuliert
  • lebenszyklusorientiert

2. Zuschlagskriterien und Gewichtung

Kriterium                      Gewichtung
────────────────────────────────────────────
Angebotspreis                      55 %

Lebenszyklusbezogene Wirtschaftlichkeit                             25 %

Konstruktive Effizienz (HQ100 / Bauhöhe)                                15 %

Bau- und Ausführungsaufwand                                   5 %

────────────────────────────────────────────
Gesamt                         100 %

3. Bewertungsmethodik

Punkte = (Faktor ÷ Maximalfaktor) × Gewichtung

4. Einzelkriterien

4.1 Angebotspreis (55 %)

Formel: Punkte = niedrigster Preis geteilt durch eigenen Preis mal 55
Bedeutung:
  • billigstes Angebot bekommt volle 55 Punkte
  • alle anderen anteilig weniger

4.2 Lebenszyklusbezogene Wirtschaftlichkeit (25 %)

Nachhaltigkeits- und Ressourceneffizienzaspekte gelten als im Lebenszyklusaufwand enthalten.

Erhaltungsaufwand              Faktor
──────────────────────────────────────
sehr gering                   10

gering                        8

mittel                      5

hoch                        0

Formel: Punkte = Faktor × 2,5

4.3 Konstruktive Effizienz (15 %) – HQ100

HQ100 zuzüglich eines Freibords von 1,0 m ist zu berücksichtigen. Die konstruktive Bauhöhe (UK Tragwerk bis OK Belag) ist unter Berücksichtigung der hydraulischen Randbedingungen zu bewerten.

Bauhöhe                   Faktor
──────────────────────────────────────
< 0,30 m                     3

0,30 – < 0,35 m                        2

0,35 – < 0,40 m                        1

≥ 0,40 m                        0

Formel: Punkte = Faktor × 5

4.4 Bau- und Ausführungsaufwand (5 %)

Der Bau- und Ausführungsaufwand umfasst alle technischen und logistischen Aufwendungen für Herstellung, Transport und Montage des Bauwerks unter Berücksichtigung von Montageintensität, erforderlicher Hebetechnik sowie Bauzeit.

Bauaufwand                 Faktor
──────────────────────────────────────
sehr gering                   10

gering                          8

mittel                        5

hoch                       0

Formel: Punkte = Faktor × 0,5

5. Systemlogik

Die Kriterien bilden die wirtschaftliche Gesamtleistung über den Lebenszyklus ab und ermöglichen den Vergleich unterschiedlicher Bauweisen auf Basis objektiver Leistungsparameter.

Gesamtpunkte =
Preis + Lebenszyklus + Konstruktion + Bauaufwand (100 Punkte maximal)

6. Anwendungshinweis

Für eine innovationsoffene Vergabe empfiehlt sich:

  • funktionale Leistungsbeschreibung
  • Zulassung von Nebenangeboten
  • starke Gewichtung lebenszyklusbezogener Kriterien

7. Schlussformel

Die Bewertungsstruktur stellt eine transparente, nachvollziehbare und technologieoffene Grundlage zur wirtschaftlichen Bewertung von Brückenbauwerken dar.