Dieses Bewertungssystem hilft dabei, unterschiedliche Brückenlösungen objektiv
nach Wirtschaftlichkeit, Dauerhaftigkeit und Gesamtqualität über die gesamte Lebensdauer zu vergleichen.
Bestbieter-Vergabemodell 🏆
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Die Texte dienen direkt als Grundlage für Ausschreibungen und technische Beschreibungen im Brückenbau. Sie sind so aufgebaut, dass sie übernommen und an projektspezifische Anforderungen angepasst werden können.
Faire Vergabemodelle für solide
und zukunftsweisende Brücken
1. Grundprinzip
Der Zuschlag erfolgt auf das technisch und wirtschaftlich günstigste Angebot (Bestbieterprinzip).
Das Bauwerk ist als dauerhaftes, wartungsarmes Ingenieurbauwerk mit optimierter Lebenszykluswirtschaftlichkeit zu planen. Der Lebenszyklus umfasst Planung, Herstellung, Transport, Montage, Betrieb, Instandhaltung und Rückbau. Die konstruktive Ausführung ist frei wählbar.
Die Bewertung erfolgt über ein 100-Punkte-System mit relativer Bewertung.
Alle Kriterien sind:
- objektiv prüfbar
- sachlich mit dem Bauwerk verbunden
- materialneutral formuliert
- lebenszyklusorientiert
2. Zuschlagskriterien und Gewichtung
3. Bewertungsmethodik
Punkte = (Faktor ÷ Maximalfaktor) × Gewichtung
4. Einzelkriterien
4.1 Angebotspreis (55 %)
Formel: Punkte = niedrigster Preis geteilt durch eigenen Preis mal 55
Bedeutung:
- billigstes Angebot bekommt volle 55 Punkte
- alle anderen anteilig weniger
4.2 Lebenszyklusbezogene Wirtschaftlichkeit (25 %)
Nachhaltigkeits- und Ressourceneffizienzaspekte gelten als im Lebenszyklusaufwand enthalten.
Erhaltungsaufwand Faktor
──────────────────────────────────────
sehr gering 10
gering 8
mittel 5
hoch 0
Formel: Punkte = Faktor × 2,5
4.3 Konstruktive Effizienz (15 %) – HQ100
HQ100 zuzüglich eines Freibords von 1,0 m ist zu berücksichtigen. Die konstruktive Bauhöhe (UK Tragwerk bis OK Begeh-Belag) ist unter Berücksichtigung der hydraulischen Randbedingungen zu bewerten.
Bauhöhe bei Spannweiten bis ~20,0 m Faktor
──────────────────────────────────────
bis 0,16 m 3
ab 0,17 bis 0,20 m 2
ab 0,21 bis 0,25 m 1
über 0,25 m 0
Bauhöhe bei Spannweiten über ~20,0 m Faktor
──────────────────────────────────────
bis 0,25 m 3
ab 0,26 bis 0,30 m 2
ab 0,31 bis 0,35 m 1
über 0,35 m 0
Formel: Punkte = Faktor × 5
Erklärung zur Bauhöhe (Absatz nach dem Kopieren löschen):
Da je nach Spannweite und lichter Breite unterschiedliche Profile eingesetzt werden, variiert statisch bedingt die Bauhöhe (UK Tragwerk bis OK Begeh-Belag).
Gerne schätzen wir Ihr Brückenprojekt individuell ein und ermitteln die jeweils geringstmögliche technisch und wirtschaftlich sinnvolle Bauhöhe. Kontakt
4.4 Bau- und Ausführungsaufwand (5 %)
Der Bau- und Ausführungsaufwand umfasst alle technischen und logistischen Aufwendungen für Herstellung, Transport und Montage des Bauwerks unter Berücksichtigung von Montageintensität, erforderlicher Hebetechnik sowie Bauzeit.
Bauaufwand Faktor
──────────────────────────────────────
sehr gering 10
gering 8
mittel 5
hoch 0
Formel: Punkte = Faktor × 0,5
5. Systemlogik
Die Kriterien bilden die wirtschaftliche Gesamtleistung über den Lebenszyklus ab und ermöglichen den Vergleich unterschiedlicher Bauweisen auf Basis objektiver Leistungsparameter.
Gesamtpunkte =
Preis + Lebenszyklus + Konstruktion + Bauaufwand (100 Punkte maximal)
6. Anwendungshinweis
Für eine innovationsoffene Vergabe empfiehlt sich:
- funktionale Leistungsbeschreibung
- Zulassung von Nebenangeboten
- starke Gewichtung lebenszyklusbezogener Kriterien
7. Schlussformel
Die Bewertungsstruktur stellt eine transparente, nachvollziehbare und technologieoffene Grundlage zur wirtschaftlichen Bewertung von Brückenbauwerken dar.
